سرعت گیرهای تربت حیدریه نفس گیر شده اند/تصمیم گیرندگان در شورای ترافیک چه می کنند؟

به گزارش خبرنگار تابان تربت، ایجاد سرعت گیرهای بیش از اندازه در معابر شهری و برون شهری تربت حیدریه این نقطه از خراسان رضوی را به شهر سرعت گیرها معروف کرده، بطوریکه بسیاری از مسافران و زائرانی که برای اولین بار از این مسیر عبور می کنند با ابراز نارضایتی ترجیح می دهند در سفر بعدی خود از کمربندی عبور کنند.

با ورود مسافران از مسیر مشهد به سمت تربت حیدریه و از  محدوده گروه توپخانه 61 محرم تا میدان 22 بهمن در یک مسافت 10 کیلومتری شاهد ایجاد بیش از 18 سرعت گیر هستیم که برخی از آنها بدون رعایت استاندارد لازم، علائم هشدار دهنده و بدون رنگ آمیزی  اجرا شده که اگر برای اولین بار با سرعت  از این مسیر تردد کنیم علاوه بر خسارت خودروها، مشکلات دیگری را به ارمغان می آورد.

شرایط سرعت گیرها وقتی حادتر می شود که مسافران وارد محدوده شهرک ولی عصر(عج) تا روستای منظر می شوند که برخی از سرعت گیرها بدون علائم هشداردهند حتی مردم بومی منطقه را عاصی کرده و بارها در فضای مجازی و شبکه های اجتماعی اعتراض خود را به گوش مسئولان رساندند.

علاوه بر این سرعت گیرهای درون شهری به خصوص در بولوار شهید باهنر و خیابانهای اطراف نیز همین حالت را دارد و ارتفاع آن به حدی است که تردد از روی آن به سختی ممکن کرده است، بطوریکه مردم این را شهر از ایجاد سرعت گیرهای بیش از اندازه گلایمندند.

هرچند احداث سرعت گیرها با رعایت استاندارد لازم و جانمایی مناسب در کاهش تصادفات جاده ای موثر است اما نباید طوری عمل شود که مسافران و زائرانی که از این شهر بعنوان دروازه جنوبی به مشهد مقدس عبور می کنند آنها را در مراحل بعدی ناچار به تردد از کمربندی کند.

احداث کمربندی تربت حیدریه به خودی خود آسیب فراوانی برای اقتصاد این شهر وارد کرده و مسئولان در شورای ترافیک به این نکته توجه داشته باشند که با اقدامات خود شرایطی را مهیا کنند که مسافران و زائران در ایام بهار و تابستان با خاطره خوبی از این مسیر تردد کنند.

برخی از مسئولان تصورشان بر این است که با احداث سرعت گیرها از تلفات جاده ای ممانعت می شود و این درحالی است که عدم رعایت دقیق ایجاد سرعت گیرها و جانمایی نامناسب آن حتی عامل بروز تصادفات برون شهری و درون شهری است.

توپ پیگیری رسانه ها هنوز در شورای ترافیک پاسکاری می شود و نیروی انتظامی می گوید ما اعلام نظر می کنیم، شهرداری می گوید ما اجرا می کنیم، حمل و نقل جاده ای معتقد است که سرعت گیر بر اساس شرایط و استاندارد نیازمند بودجه است و حالا باید بگردیم و پرتقال فروش را پیدا کنیم.

انتهای پیام/